電気自動車の管理に関する規則

2007年11月1日、国家発展改革委員会が公布した「新エネルギー車公告管理弁法及び実施規則」が施行された。プロセス。 純粋な電気自動車の商用化が地方で形になり始めており、それを無視することはできません。
将来的には、国際的および市場の要求を満たす純粋な電気自動車は、次の要件を満たす必要があります。 車両全体とコンポーネントの性能は、国家の技術基準とさまざまな特定の要件を満たす必要があります。 2. 電気自動車は、電気を動力とし、電気モーターで駆動するため、新たな汚染や引火性または爆発性の危険を発生させません。 3. 電気自動車のエネルギー貯蔵に使用されるバッテリーは、無公害で環境に優しいものでなければなりません。 また、耐久性に優れ、超急速充電 (2-3C 以上の電流) 機能を備えています。 車両は、その目的に基づいて 1 回の充電の範囲を決定し、十分な電力を備えたバッテリー パックを使用して、公共の充電ステーションの超急速充電を最大限に活用して範囲を拡張します。 4. 電気モーター セットは、効率的なエネルギー変換を行う必要があります。 制動と減速のためのエネルギーの直接利用と回収は、車両の総合的なエネルギー利用において高効率を達成することを目的としています。 5. 車両の目的と運転状況に基づいて最高速度を設定し、電気モーターの電力を合理的に選択してバッテリー容量を構成するために、交通規制の制限値を超えないようにしてください。 6.車両の運転操作、シンプルで効果的な制御、信頼性の高い操作、運転の安全性の確保。 7. 機械的および電気的装置は耐久性があり、最小限のメンテナンスしか必要としません。 車両運用コストが安い。 8. 対象市場の要求を踏まえ、それに適合する実用的かつ適切な車両モデルを提供し、技術、経済性、実用性、および機能性の総合的な統一に努めます。
将来の産業化と商業化のためにユーザーに歓迎される電気自動車は、必然的に、正確な位置、適切な使用、適切な運転領域、および最適なパフォーマンスという特性を満たします。 適切な車両モデルと経済的な構成。 信頼できる性能と便利な取り扱い。 環境に優しいバッテリー、耐久性のある寿命、十分なバッテリー容量、超高速充電、完全なネットワーク、および包括的なサービス。 低コスト、最小限のメンテナンス。